鐵總公(gōng)司制改革方案已上報國(guó)務(wù)院

而這隻是2018年鐵路改革提速的第一步。根據鐵總工(gōng)作(zuò)會議披露的信息，今年将落實公(gōng)司制改革“三步走”的目标，加快構建公(gōng)司制運行機制。同時，按照專業化、規模化、網絡化的原則，深入推進非運輸企業公(gōng)司制改革和重組整合工(gōng)作(zuò)。此外，研究各專業優勢公(gōng)司和科(kē)技(jì )型企業實施混改方案，推進Wi-Fi運營公(gōng)司股權轉讓，構建市場化運行機制，促進鐵路資本與社會資本融合發展。

公(gōng)司制是推進改革的基礎性工(gōng)作(zuò)。據了解，2017年，鐵總确立了國(guó)鐵企業公(gōng)司制改革“三步走”目标并強力推進，截至當年底，18個鐵路局已改制為(wèi)集團有(yǒu)限公(gōng)司，法人治理(lǐ)結構基本形成，新(xīn)舊體(tǐ)制實現平穩過渡。與此同時，鐵總機關組織機構改革順利完成，機關部門、内設機構、定員編制分(fēn)别精(jīng)簡10.3%、26.6%、8.1%，6個所屬非運輸企業改革方案已批複實施。

據了解，除了研究各專業優勢公(gōng)司和科(kē)技(jì )型企業實施混改方案，鐵路投資領域也将有(yǒu)所動作(zuò)。鐵總工(gōng)作(zuò)會議明确，2018年将深化鐵路分(fēn)類分(fēn)層建設，研究出台新(xīn)建鐵路項目吸引社會資本管理(lǐ)辦(bàn)法，推動區(qū)域合資公(gōng)司重組整合和路地股權置換取得新(xīn)進展。

盧春房表示，未來高鐵将朝着三個方面發展，一是更快的速度；二是智能(néng)高鐵，目前鐵路部門已經實現了網上售票、刷臉進站等服務(wù)環節的智能(néng)化，下一步在高鐵建設、運營上會進一步提高智能(néng)化水平；三是建設綠色高鐵，未來的高鐵會更加節能(néng)、環保、高效。這三個方面是相互聯系的，要同步推進。

全國(guó)政協委員、中(zhōng)國(guó)鐵道科(kē)學(xué)研究院首席工(gōng)程師趙紅衛在3日的“委員通道”上也透露，未來動車(chē)組一方面會朝着系列化的方向發展，目前研發團隊在複興号的基礎上正在研制時速250公(gōng)裏、160公(gōng)裏的自主化、系列化的動車(chē)組平台，将适應不同的運行環境、地質(zhì)條件、速度等級要求。“2月28号京雄城際鐵路開通，我們也會根據要求，在複興号的基礎上研制相應的動車(chē)組。”